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科学研究

Scientific Research

交通信息控制联合控制中心(曾小清教授)
主要成员:团队教师:曾小清、沈拓、喻斌、单晓芳;博士研究生:方云根、陈宇佳、王维旸、林海香、袁腾飞、熊启鹏、盖松雪;硕士研究生:金立民、邹临风、李健、王翰琦、伍超扬、詹继飞、魏静、张新亭、周磊
研究内容:道路交通信息工程、道路交通系统管理、城市交通实时自适应控制系统及交通诱导、智能交通运输系统(ITS)等方面
代表性成果
(1)车载
①防撞预警:
基于复合序列的城轨列车射频测距与防撞研究;
基于车-车通信的城轨列车追踪预警研究与实现;

基于障碍物检测的现代有轨电车辅助安全防护技术研究。

轨道交通信号控制:射频防撞系统

轨道交通信号控制:射频防撞系统

②车载数据分析:
基于ADS的城轨车载数据云共享与在线诊断技术研究,自律云,泛映射嵌套模型;
③节能控制与节能运行图:
面向节能的城市轨道交通列车运行协调控制理论与方法,
面向节能的列车辅助驾驶系统设计,
(2)轨旁
①自律分散的冗余容错技术/光电半自动闭塞:基于自律分散理论的轨道交通冗余容错技术研究与设计;
②25Hz相敏轨道电路: 25Hz相敏轨道电路相位检测方法研究与实现;
③交叉口红绿灯:基于排队长度的交叉口信号控制优化。
(3)车站与控制中心
①轨旁传感器集中到车站监控,自律分散竞争算法:微机监测系统轨道电路采集技术研究;
②节能运行图:面向节能的城市轨道交通列车运行协调控制理论与方法。
(4)列控系统
①服务质量(有轨电车):列控系统对轨道交通服务质量影响机理研究;
②第三方RAMS评估:基于5M模型的列控系统安全机理研究;
③5M人因工程:无ATP场景下地铁应急运行控制人误机理与保障技术研究;
④数据本体的分析:面向数据对象的CBTC区域控制系统安全评价方法研究;

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