云美萍-综合交通信息与控制工程系

云美萍

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个人简历

教育经历

2001.3-2004.9，同济大学，交通信息工程及控制，工学博士；
1999.9-2001.3，同济大学，交通信息工程及控制，硕士研究生，免试攻读博士；
1995.9-1999.7，同济大学，交通土建工程，学士学位。

工作经历
2012.7-，同济大学，副教授、博导；
2011.9-2012.7，同济大学，副教授；
2009.7-2011.9，同济大学，讲师、硕士研究生导师；
2004.9-2011.9，同济大学，讲师。
2009.7-2010.7，美国加州大学戴维斯（University of California, Davis）访学。

教学

讲授本科生课程：交通工程、智能交通运输系统、交通系统理论、交通设计、交通调查与数据处理；

讲授研究生课程：出行行为分析，交通行为分析与交通政策，城市与交通数据及信息分析方法

研究领域

1.基于数据的交通管控与服务；

2.多模式交通服务管理；

3. 出行行为分析

奖励荣誉和学术兼职

奖励荣誉

1. 中国智能交通协会科学技术奖一等奖，复杂环境下城市道路交叉口信号优化控制技术及应用（排名13），2015.

2. 第四届钱学森城市学金奖，城市交通问题征集活动优秀奖(排名1)：出行弹性概念及其应用研究， 2014.
3. 上海市科技进步奖二等奖，面向城市道路交通管理与信息服务的交通状态预测预报关键技术(排名2)，2012.
4. 上海市科技进步奖三等奖，复杂条件下城市道路交通设计理论与关键技术及其应用（排名3），2011.
5. 同济大学优秀青年教师计划，2011年.
6. 同济大学青年骨干教师，2009年.
7. 同济大学青年优秀人才，2007年.

学术兼职

上海市交通委员会科学技术委员会智能交通专委秘书（2015-，聘期五年）
上海市防灾救灾研究所交通安全研究室副主任
上海交通工程学会会员
国家自然科学基金委员会通讯评审专家
国际期刊Acident Analysis and Prevention 等审稿人
国际会议交通运输研究（TRB）等审稿人

主要论著

主要科研成果
主持完成国家自然科学基金2项，参与国家863计划4项、国家自然科学基金重点项目2项，参与出版国家十二五规划教材《交通设计》，获得上海市科技进步二等奖1项（排名2），上海市科技进步三等奖1项（排名3）。近五年发表学术论文40余篇，其中SCI/EI检索30余篇。部分代表性论文如下：
[1] Meiping Yun, Jing Zhao, Jianzhen Zhao, Xuyan Weng, Xiaoguang Yang. Impact of in-vehicle navigation information on lane-change behavior in urban expressway diverge segments.Accident Analysis and Prevention, 106 (2017) 53–66.

[2] 云美萍, 王文. 基于智能手机的公交运行舒适性测度指标研究, 同济大学学报, No.8, 1143-1149, 2017.9.
[3] 云美萍，刘广洋，刘芳. 公交服务质量变化对出行方式选择行为的影响. 中国公路学报, 30 (7), 119-125, 2017.
[4] Meiping Yun, Wenwen Qin, Jie Yu, and Yue Liu. Analysis of Required Minimum Sample Size of Floating Cars for Estimating Urban Road Link Travel Time Considering Bimodal Distribution and Estimation Error. The 96th Transportation Research Board Annual Meeting, Washington D. C. 2017.
[5] Jing ZHAO, Mei-Ping YUN*, H. Michael ZHANG, Xiao-Guang YANG. Driving simulator evaluation of drivers’ response to intersections with dynamic use of exit-lanes for left-turn, Accident Analysis and Prevention, 2015, No. 81, 107-119. (SSCI)
[6] Fan Yang, Mei-ping Yun*, Xiao-guang Yang. Travel Time Distribution Under Interrupted Flow and Application to Travel Time Reliability. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2015, No. 2466, pp. 114–124. (SCI)

[7] Meiping Yun, David van Herick, Patricia L. Mokhtarian. Nonwork Travel Behavior Changes during Temporary Freeway Closure: The Fix I-5 Project in Sacramento, California. Transportation Research Record, Journal of the Transportation Research Board, No. 2231, Vol.2, 1-9, 2011.11.

[8] Fan Yang, Mei-ping Yun, Xiao-guang Yang. Travel Time Distribution Under Interrupted Flow and Application to Travel Time Reliability. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, No. 2466, pp. 114–124. 2015.
[9] 云美萍, 张元, 周源, 程馨颖. 出行弹性概念及其应用研究, 同济大学学报, Vol.41, No.9, pp.1359-1365, 2013.9.
[10] YUN Meiping, JI Jing and CHEN Zhenhuan. Lane Change Behavior at Weaving Section of Signalized Intersection Upstream. The Fourth International Conference on Transportation Engineering, 2013.10.
[11]云美萍，刘贤玮，陈震寰，杨晓光. 通勤出行中停车换乘选择行为分析与建模. 同济大学学报, Vol.40, No.12, pp.1825-1830, 2012.12.